ऑड-ईवन योजना: सुप्रीम कोर्ट द्वारा इसे ‘महज दिखावा’ बताए जाने के बाद गोपाल राय ने तत्काल बैठक बुलाई

दिल्ली वायु प्रदूषण अपडेट: दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने बुधवार को ऑड-ईवन कार राशनिंग योजना पर सुप्रीम कोर्ट की टिप्पणियों के कार्यान्वयन पर चर्चा करने के लिए एक तत्काल बैठक बुलाई क्योंकि राष्ट्रीय राजधानी में वायु गुणवत्ता एक बार फिर ‘गंभीर’ हो गई।

सुप्रीम कोर्ट ने मंगलवार को इस योजना को “ऑप्टिक्स” करार दिया, जबकि इसने राष्ट्रीय राजधानी में खतरनाक रूप से उच्च प्रदूषण स्तर को कम करने में अतीत में इसकी प्रभावकारिता और सफलता पर सवाल उठाया। 6 नवंबर को, दिल्ली सरकार ने घोषणा की थी कि वह वाहनों से होने वाले उत्सर्जन पर अंकुश लगाने के लिए ऑड-ईवन योजना लागू करेगी।

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अदालत ने वाहन प्रदूषण को कम करने के लिए सुझाए गए वैकल्पिक तरीकों पर आम आदमी पार्टी (आप) के नेतृत्व वाली दिल्ली सरकार से शुक्रवार तक जवाब मांगा।

दिल्ली सरकार ने सम-विषम योजना के कार्यान्वयन के विवरण की घोषणा करने की योजना बनाई थी, जिसमें छूट और जुर्माना भी शामिल था। हालांकि, मंगलवार को सुप्रीम कोर्ट के निर्देशों के बाद, राय ने कहा कि वे अदालत के लिखित आदेशों का इंतजार करेंगे, जिसके आधार पर योजना के कार्यान्वयन पर निर्णय लिया जाएगा।

सरकार ने घोषणा की थी कि मौजूदा प्रदूषण संकट से निपटने के लिए वाहन राशनिंग योजना 13 नवंबर को एक सप्ताह के लिए शुरू की जाएगी।

मंगलवार को न्यायमूर्ति संजय किशन कौल और न्यायमूर्ति सुधांशु धूलिया की पीठ ने इस योजना से नाखुश होते हुए कहा, “क्या सम-विषम योजना (अतीत में) सफल रही है? ये सभी प्रकाशिकी हैं।” दिल्ली ने ऑड-ईवन योजना के पिछले तीन चरणों को 2016, 2017 और 2019 में लागू होते देखा है।

अदालत के विचार को एमिकस क्यूरी अपराजिता सिंह ने साझा किया, जिन्होंने इस योजना को अवैज्ञानिक बताया और पिछले साल 2 दिसंबर को शीर्ष अदालत द्वारा पारित एक आदेश का हवाला दिया, जिसमें दिल्ली और इसके निकटवर्ती राज्यों को कलर कोडिंग योजना लागू करने का निर्देश दिया गया था। इसमें अनिवार्य रूप से आसान पहचान के लिए वाहनों को उनके ईंधन प्रकार के आधार पर कोडिंग करना शामिल था। उदाहरण के लिए, डीजल से चलने वाले निजी वाहनों के लिए नारंगी टैग और पेट्रोल से चलने वाले वाहनों के लिए नीला टैग होता था।

कोर्ट के आदेश के बाद हुई बैठक में दिल्ली के मंत्री राय ने कहा, ”हमने आज ट्रैफिक पुलिस, परिवहन और पर्यावरण विभाग के अधिकारियों के साथ बैठक की, जहां ऑड-ईवन योजना को कैसे लागू किया जाए, इस पर चर्चा की गई. हालाँकि, हम SC आदेश का सावधानीपूर्वक अध्ययन करने के बाद ही कोई आगे की रणनीति या घोषणा करेंगे।

परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने विभाग को यह सुनिश्चित करने का भी निर्देश दिया कि गैर-बीएस VI वाहनों पर प्रतिबंध होने के बावजूद कोई भी प्रदूषण फैलाने वाला वाहन अन्य राज्यों से दिल्ली में प्रवेश न करे। “हालांकि, यह मेरे संज्ञान में आया है कि प्रदूषण फैलाने वाले वाहन पड़ोसी राज्यों से बिना किसी रोक-टोक के दिल्ली की सीमाओं में प्रवेश कर रहे हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि ऐसे प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों के प्रवेश को प्रतिबंधित करने के लिए कोई जाँच नहीं की जा रही है…,” मंत्री के आदेश में कहा गया है।

इस बीच, उपराज्यपाल वीके सक्सेना के कार्यालय ने आरोप लगाया कि राय ने सम-विषम योजना लागू करने के फैसले को कागज पर मंजूरी नहीं दी है और सोमवार को की गई घोषणा प्रदूषण संकट से लोगों और अदालतों का ध्यान हटाने का एक प्रयास है।

क्या है सम-विषम योजना?

2016 में अरविंद केजरीवाल के नेतृत्व वाली सरकार द्वारा पेश किया गया ऑड-ईवन नियम निजी वाहनों को केवल वैकल्पिक दिनों में चलाने की अनुमति देता है – जो उनकी नंबर प्लेट के अंतिम अंक पर निर्भर करता है। इस योजना के तहत, सम अंक में समाप्त होने वाले लाइसेंस प्लेट नंबर वाले वाहनों को सम तिथियों पर चलने की अनुमति है, जबकि विषम अंक पर समाप्त होने वाले वाहन विषम तिथियों पर चल सकते हैं।

सम तिथियाँ (0, 2, 4, 6, 8 पर समाप्त होने वाली तिथियाँ)

विषम तिथियां (1, 3, 5, 7, 9 पर समाप्त होने वाली तिथियां)

योजना के कार्यान्वयन के दौरान 2016 में दिल्ली सरकार द्वारा जारी एक अधिसूचना के अनुसार, प्रतिबंध अन्य राज्यों के पंजीकरण संख्या वाले गैर-परिवहन चार पहिया वाहनों पर भी लागू होते हैं। अधिसूचना में यह भी कहा गया है कि प्रतिबंधों का उल्लंघन करने पर मालिक को भारी जुर्माना देना होगा।

यह योजना आमतौर पर राष्ट्रीय राजधानी में गंभीर वायु प्रदूषण से निपटने के लिए लागू की जाती है।

दिल्ली में हवा की गुणवत्ता फिर गंभीर

दिल्ली और उसके उपनगरों में हवा की गुणवत्ता बुधवार सुबह फिर से गंभीर श्रेणी में आ गई, पड़ोसी राज्यों में कटाई के बाद धान की पुआल जलाने से निकलने वाला धुआं राष्ट्रीय राजधानी में वायु प्रदूषण का एक तिहाई हिस्सा है।

शहर का वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) मंगलवार शाम 4 बजे 395 से बिगड़ते हुए 421 पर पहुंच गया।

मामूली गिरावट के बावजूद, श्वसन प्रणाली में गहराई तक प्रवेश करने और स्वास्थ्य समस्याओं को ट्रिगर करने में सक्षम सूक्ष्म कण, पीएम2.5 की सांद्रता, राजधानी में सरकार द्वारा निर्धारित 60 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर की सुरक्षित सीमा से सात से आठ गुना अधिक हो गई है।

यह विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) द्वारा निर्धारित 15 माइक्रोग्राम प्रति घन मीटर की स्वस्थ सीमा से 30 से 40 गुना अधिक था।

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