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इससे पहले पिछले महीने अगस्त में, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय के मंत्री नितिन गडकरी ने भारत में बहुप्रतीक्षित भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (बीएनसीएपी) लॉन्च किया था। यह नया कार्यक्रम वाहन निर्माताओं को भारत में सुरक्षित कारें बनाने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए शुरू किया गया है। इसका फायदा सीधे तौर पर भारतीय ग्राहकों और वाहन निर्माताओं पर भी पड़ेगा। कारों को मिलने वाली उच्च सुरक्षा रेटिंग से निर्यात परिणाम बेहतर होंगे और इससे अर्थव्यवस्था में भी सुधार होगा। तो, यदि आप इस बारे में उत्सुक हैं कि एक भारतीय कार को भारत एनसीएपी में 5 स्टार कैसे मिल सकते हैं, तो आप सही जगह पर आए हैं।
भारत एनसीएपी भारत में निर्मित वाहनों की सुरक्षा का मूल्यांकन करने के लिए ग्लोबल एनसीएपी के समान क्रैश परीक्षण मानकों का उपयोग करेगा। बीएनसीएपी क्रैश टेस्ट में कई सुरक्षा कारकों का उपयोग किया जाएगा। इनमें अन्य बातों के अलावा, वयस्क और बाल यात्री सुरक्षा परीक्षण, फ्रंटल, पोल और साइड इफेक्ट परीक्षण शामिल हैं। क्रैश टेस्ट में कार कितना अच्छा प्रदर्शन करती है, इसके आधार पर रेटिंग एक से पांच के पैमाने पर दी जाएगी।
भारत एनसीएपी क्रैश परीक्षण मूल्यांकन
वयस्क और बच्चे दोनों की सुरक्षा के साथ-साथ उपलब्ध सुरक्षा सुविधाओं के अनुसार, भारत एनसीएपी प्रत्येक कार के स्कोर का मूल्यांकन करेगा। नितिन गडकरी के हालिया बयान के अनुसार, भारत एनसीएपी से पांच सितारा प्रमाणन प्राप्त करने के लिए वाहनों में कम से कम छह एयरबैग होने चाहिए। वयस्क अधिभोगी संरक्षण (एओपी) परीक्षण चालक और वयस्क यात्रियों पर टकराव के प्रभावों का मूल्यांकन करेगा। चाइल्ड ऑक्यूपेंट प्रोटेक्शन (सीओपी) परीक्षण का प्राथमिक फोकस बच्चों की सुरक्षा के लिए ISOFIX सीटों और एयरबैग सक्रियण पर होगा।
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भारत एनसीएपी क्रैश-टेस्ट की गई कार की अंतिम रेटिंग निर्धारित करने के लिए सभी वाहनों की सुरक्षा सहायता सुविधाओं का भी मूल्यांकन करेगा। एजेंसी ने कहा है कि यदि कोई वाहन एओपी में कम से कम चार अंक और सीओपी में नौ अंक प्राप्त करता है तो वह एक-स्टार रेटिंग के साथ परीक्षण पास कर लेगा। पांच सितारा रेटिंग प्राप्त करने के लिए एक ऑटोमोबाइल को प्रत्येक श्रेणी में कम से कम 27 अंक और कुल मिलाकर 41 अंक प्राप्त करने होंगे।
क्रैश टेस्ट के प्रकार
भारत एनसीएपी पुणे में सेंट्रल इंस्टीट्यूट ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट (सीआईआरटी) में भारत एनसीएपी के केंद्र में कारों का क्रैश-टेस्ट करेगा। कार्यक्रम के अनुसार, सभी कारों को भारत एनसीएपी में तीन स्तरों के क्रैश टेस्ट से गुजरना होगा। फ्रंटल इम्पैक्ट टेस्ट पहला है। इस टेस्ट में 64 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से एक कार बैरियर से टकराएगी. दूसरे परीक्षण में साइड इम्पैक्ट परीक्षण के दौरान 50 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से एक कार को एक बैरियर से टकराना शामिल है। तीसरी आवश्यकता सभी वाहनों के लिए पोल क्रैश टेस्ट पास करना है, जो कम से कम तीन स्टार प्राप्त करने के लिए आवश्यक है। इन परीक्षणों के परिणाम कार की सुरक्षा सहायता सुविधाओं से महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित होंगे।
एजेंसी कारों का चयन कैसे करेगी?
बीएनसीएपी बेतरतीब ढंग से केंद्र में बेस वेरिएंट से एक वाहन का चयन करेगा जिसका उपयोग निर्माता वाहनों को भेजने के लिए करता है जब निर्माता या कार आयातक फॉर्म 70-ए समाप्त कर लेता है। एजेंसी के क्रैश टेस्ट के लिए ऑटोमेकर और बीएनसीएपी टीम के प्रतिनिधि मौजूद रहेंगे। निर्माता को बीएनसीएपी के निष्कर्षों के बारे में सूचित किया जाएगा, और फिर बीएनसीएपी स्थायी समिति अपनी मंजूरी प्रदान करेगी। बीएनसीएपी द्वारा क्रैश परीक्षण निष्कर्षों के प्रकाशन के बाद, प्रमाणन केंद्रीय सड़क परिवहन संस्थान (सीआईआरटी) द्वारा दिया जाएगा।
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